HOGUERAS DE ALICANTE

Hogueras de San Juan. Seña de identidad, la esencia de Alicante, un símbolo de festejos: el fuego inunda las calles de la ciudad que son ocupadas por monumentos llenos de color y vistosidad; los festeros desfilan por las avenidas de la localidad demostrando lo orgullosos que están de ser alicantinos; los vecinos y visitantes se agolpan alrededor de la Plaza de los Luceros para ver las mascletás… todo el mundo se refugia del calor veraniego en la Playa del Postiguet y sale a disfrutar de las múltiples actividades repartidas por toda la ciudad. Esto son las Hogueras de Sant Joan.

Días intensos en los que Alicante se transforma, se escuchan los petardos desde primera hora de la mañana y van aumentando conforme se acerca el mediodía, momento álgido de calor, pólvora y ruido en las mascletás de Luceros. Por las tardes, es momento de relax, paseos por las hogueras para disfrutar de la crítica de los monumentos, auténticas obras de arte que llevan cerca de un año de trabajo; o bien de acudir a alguno de los actos oficiales de las fiestas donde los festeros vuelcan todo su entusiasmo, o visitar a la Plaza de Toros… por la noche la fiesta en vez de cesar, aumenta con creces, se puede respirar el ambiente de una ciudad llena de gente con ganas de exprimir al máximo de las 24 horas del día.

Así se convierte una minúscula buhardilla de 40 m2 en un amplio ático de lujo. Thus a tiny loft 40 m2 becomes a huge penthouse.

El Upper West Side es una de las zonas de Nueva York más caras para vivir. Jóvenes profesionales del mundo de las finanzas pagan a precio de oro cada metro cuadrado en este barrio en el que abundan los miniaprtamentos.

Para demostrar que es posible vivir dignamente en menos de 40 m2, la firma de arquitectura Specht Harpman Architects ha reinventado una minúscula buhardilla con acceso a la azotea del edificio en un amplio apartamento de lujo con terraza propia.

Fuente: www.idealista.com

El Altet, el tercer aeropuerto más utilizado por las ‘low cost’. Altet, the third most used airport by ‘low cost’ companies

  • El de Alicante-Elche experimenta una subida del 8,9 %, con 1,22 millones de pasajeros, en los cinco primeros meses del año.

Las aerolíneas de bajo coste transportaron 10,9 millones de pasajeros en los cinco primeros meses del año, lo que supone un aumento del 10,4 por ciento con respecto al mismo periodo del ejercicio anterior. En el caso de Alicante , experimentó una subida de un 8,9 por ciento, con 1,22 millones de pasajeros en este periodo mientras que en el de Valencia la cifra de viajeros cayó un 1,9 por ciento hasta 387.844.

Así lo reflejan los datos de la Subdirección General de Conocimiento y Estudios Turísticos, dependiente del Ministerio de Industria, Energía y Turismo que reflejan que a nivel nacional las compañías tradicionales trasladaron a más de 12,6 millones de viajeros hasta mayo, un 3,9% más que en el mismo periodo de 2013.

De esta forma, las compañías de bajo coste acapararon de enero a mayo un 46,5% del tráfico aéreo, frente a las tradicionales, que comandaron el 53,5% de los viajeros.

En mayo, las compañías de bajo coste aumentaron un 10,6% sus viajeros, hasta 3,1 millones de pasajeros –el 50,3% del total del tráfico aéreo del mes, que repuntó un 5,7%, hasta 6,4 millones de viajeros–, frente a los 3,21 millones de viajeros que eligieron compañías tradicionales, un 1,1% más.

Entre las compañías de bajo coste (CBC), Ryanair, EasyJet y Vueling fueron las que mayor volumen de pasajeros internacionales transportaron, cerca de un 68% conjuntamente. Las tres registraron incrementos interanuales.

Fuente: www.lasprovincias.es

Cinco frases que jamás debes pronunciar si quieres vender tu casa. Five sentences that you should never say if you want to sell your home.

A pesar de que los precios se han desplomado más del 40% desde el momento álgido de la burbuja inmobiliaria, la enorme oferta, la escasa financiación y la progresiva pérdida de poder adquisitivo de las familias hacen cada vez más difícil cerrar la venta de una casa. Por eso, es mejor que no pierdas las escasas oportunidades que tendrás.

Para evitar que te eternices con tu vivienda en el mercado, debes empezar por evitar ciertas frases que pueden enfriar la negociación. algunas son tan comunes que, cuando las pronuncias, jamás pensarías que estás metiendo la pata hasta el fondo. estas son las 5 expresiones de las que debes huir si quieres vender tu casa:

1.- “a mí el piso me costó…”

Al posible comprador no le importa lo que tu pagaste por tu vivienda. Seguramente fue hace tiempo y el mercado ha evolucionado muy posiblemente a la baja. Son magnitudes incomparables. Tampoco le interesa demasiado si te has gastado una ingente cantidad de dinero en un jacuzzi o en una enorme librería de obra. Recuerda que tus gustos no tienen por qué coincidir con los suyos.

2.- “pongo un precio alto y así tengo margen para rebajarlo”

La táctica resulta peligrosa en momentos como el actual, con mucha oferta y los precios bajando. Lo que pides debe ser ajustado a las condiciones del inmueble.

3. “tengo otras personas que están interesadas”

Esa frase está ya pasada de moda. Quizá llegó a funcionar hace unos años cuando la gente hacía cola para ver los pisos y ‘se los quitaban de las manos’ a promotores o agentes inmobiliarios. Hoy sobran vendedores y faltan compradores, mejor cambia el discurso.

4.- “se lo puedo dejar un poco más barato”

Una cosa es negociar y otra regatear como en un bazar. Aunque esencial en una compraventa, el precio no lo es todo. El valor de la vivienda también lo conforman la ubicación, las condiciones de pago o las reformas que necesita el inmueble.

5.- “finca con encanto”

Utilizamos esta frase como ejemplo de otras perífrasis que sirven para que el comprador desconfíe por la falta de transparencia en la información. Expresiones como interés mínimo, hipoteca abierta o el banco le premia la fidelidad no ayudan a la venta de tu piso y no generan confianza con el cliente.

Fuente: idealista.com

Alicante: ya llegan las Hogueras de San Juan. Alicante: San Juan “Hogueras” are coming.

Las Hogueras de San Juan (en valenciano Fogueres de Sant Joan), son unas fiestas que se celebran en Alicante por San Juan, del 20 al 24 de junio. Son las fiestas oficiales de la ciudad. Su fundador fue José María Py, que tras explicar el nacimiento de las Fallas de Valencia escribía:” Las Hogueras de Alicante son bien conocidas por su tradición desde tiempos remotos, deberíamos los alicantinos darles ese mismo carácter que se ha dado a las Fallas valencianas.” Esta idea encaminada a atraer el turismo, tal y como hizo Valencia, tuvo aceptación entre la clase dirigente y se autorizó a la asociación Alicante Atracción a organizar las “primeras Hogueras de San Juan”, (primeras permitidas por el Ayuntamiento).

1 Días de la fiesta

1.1 La plantá

1.2 Entrada de bandas

1.3 Ofrenda de flores a la Virgen del Remedio

1.4 Entrega de premios

1.5 Desfile Folclórico Internacional

1.6 La cremà

Fuente: http://es.wikipedia.org/wiki/Hogueras_de_Alicante

Iberia sube plazas y baja precios hacia Sevilla, Málaga y Alicante. Iberia increases the number of seats and low prices to Seville, Málaga and Alicante.

Iberia refuerza con más plazas y tarifas más reducidas las rutas a Sevilla, Málaga y Alicante, donde, como recuerda Expansión este martes, compite con el AVE, que desde el año pasado emprendió una agresiva política comercial.

En Valencia, por ejemplo, Air Nostrum ha pasado de operar 23 a 32 frecuencias, lo que supone un incremento del 40% en las plazas, y gracias a la optimización de horarios con Iberia, los pasajeros pueden enlazar con 88 destinos nacionales y extranjeros, a través de la T4 de Madrid, señala el citado periódico.

“La hoja de ruta es similar en Alicante. Desde julio, pasará de tres a a cuatro vuelos diarios, que ofrecerán Iberia Express y Air Nostrum. En esta ruta, a la que el AVE llegó hace un año, el grupo ha desplegado además una agresiva política comercial, con ofertas de Iberia Express desde 39 euros por trayecto”, agrega el diario salmón.

“En febrero, la filial de bajo coste ya sorprendió al mercado con tarifas desde 30 euros (ida y vuelta), lo que representaba una rebaja del 30%. Los resultados fueron positivos y, en el primer trimestre, Express creció un 16% en la ruta”, apunta en referencia a Alicante.

Respecto a Sevilla, el corredor que estrenó la alta velocidad ferroviaria en España, Express oferta billetes en su ruta a Madrid desde 29 euros (ida y vuelta) y ofrece tres frecuencias diarias.

Fuente: preferente.com

Alicante: El Acceso Sur reinicia el camino. Alicante: The Southern Access restarts the way.

Las obras, paralizadas desde hace más de un año, se reanudaron ayer a medio gas, una semana antes de Hogueras.

Después de un año y dos meses paralizadas, las obras del nuevo Acceso Sur a la ciudad –entre Óscar Esplá y Federico Mayo– se reanudaron ayer, una semana antes de que comiencen las fiestas de Hogueras. Lo más visible en la zona fue el desvío del tráfico en sentido al centro de la ciudad por un vial provisional en paralelo a la avenida de Elche. Junto a la calzada podía verse a algún operario, maquinaria y casetas prefabricadas para la gestión de los trabajos en uno de los laterales de Casa Mediterráneo. Las obras arrancaron tímidamente, pero en los próximos días está previsto que se intensifiquen para poder cumplir con los plazos de se marca la Conselleria de Infraestructuras para finalizarlos: entre cuatro y seis meses.

Las obras arrancaron en enero de 2013, con más de dos años de retraso y tras más de una década de reivindicaciones vecinales para mejorar la deteriorada imagen de uno de los principales accesos a la ciudad. Sin embargo, apenas tres meses después de iniciarse –en abril de 2013– las obras dieron un frenazo en seco. Aunque tanto el Ayuntamiento como la UTE adjudicataria admitieron en ese momento que el Consell había incumplido sus obligaciones de pago, después las justificaciones de la paralización se centraron en los problemas económicos de una de las empresas de la UTE, que entró en proceso de liquidación, y en las trabas administrativas para que la otra mercantil pudiera reanudar sola los trabajos. Finalmente, pudo hacerlo ayer, después de desviar el tráfico por un carril provisional que más adelante desaparecerá para construir allí la zona verde.

Los vecinos de la zona se muestran «expectantes» ante el desarrollo de los trabajos, como indica el presidente de la asociación Gran Vía Sur, Manuel Alcón, quien recuerda que el proyecto que se acomete –el mismo que comenzó a ejecutarse hace más de un año– es menos ambicioso que el que se planteó inicialmente y que la mejora de este tramo acumula años de retraso. Al respecto, recuerda que la primera fase de la remodelación del acceso sur –en la zona entre Casa Mediterráneo y la nueva estación de autobuses– finalizó en 2011 y, tres años después, la segunda fase sigue sin finalizarse. Por todo ello, reclaman que se comience a redactar ya el proyecto de una tercera fase que amplíe la remodelación del acceso hasta llegar al barrio de San Gabriel.

La remodelación del espacio contribuiría a mejorar la imagen de este deteriorado acceso a la ciudad, al que se dotaría de nuevas zonas verdes y peatonales así como de un carril bici. La intención pasa por dar continuidad a la primera fase, que se quedó a la altura de la avenida Óscar Esplá. Esta segunda fase no pudo comenzarse hasta enero de 2013 por los conflictos de la posesión del suelo. Tras la cesión de terrenos por parte de Adif pudieron comenzar los trabajos, que están financiados con 1,7 millones de euros procedentes de la Conselleria de Infraestructuras.

Fuente: diarioinformacion.com

Vivienda de altos vuelos: la sorprendente historia del ermitaño que lleva 15 años viviendo en un avión en medio del bosque. High-flying housing: the amazing story of the hermit who has spent 15 years living on a plane in the wood.

¿Por qué no evitar que los aviones que cumplen con su ciclo de vida acaben pudriéndose amontonados en un cementerio de aeronaves dándoles una segunda vida como viviendas? Esa es la pregunta que se hizo hace 15 años Bruce Campbell, un ingeniero estadounidense que en 1999 comenzó una cruzada personal para reciclar los gigantes del aire para convertirlos en hogares de altos vuelos.

Él mismo fue el primero en predicar con el ejemplo y vive seis meses al año en un boeing 727 en medio de un bosque de oregón (EEUU). Con 160.000 euros e incontables horas de trabajo, Campbell reconstruyó el avión acomodándolo con un sofá-cama, una ducha improvisada, lavadora y una pequeña cocina en la que calentar comida enlatada.

“Mi objetivo es cambiar el comportamiento de la humanidad con mi especialidad”, ha explicado a la agencia de noticias Reuters. Campbell es uno de los integrantes más mediáticos de un pequeño grupo de personas que ha transformado aeronaves comerciales en viviendas y que se extienden desde Estados Unidos a Holanda, pasando por Costa Rica.

De hecho, cada año se desmontan entre 1.200 y 1.800 aviones. Además, a lo lardo de las próximas dos décadas, entre 500 y 600 aeronaves se retirarán del servicio anualmente, con lo que esta peculiar manera de reciclaje puede vivir un importante boom.

Fuente: idealista.com

Estas son las 10 viviendas más caras en venta actualmente en EEUU. These are the 10 most expensive homes for sale in USA.

El precio medio de una vivienda en venta de segunda mano enEEUU es de 211.000 dólares (154.400 euros), aunque existe una élite de viviendas en venta de lujo que marcan máximos en millones de dólares: desde áticos en Nueva York a super mansiones en California.

Estas son las 10 casas en venta más caras de EEUU, según los datos de la asociación estadounidense de agentes inmobiliarios:

1.- Situada en Beverly Hills, California, su coste asciende a 135 millones de dólares (99 millones de euros). Perteneció al magnate de la comunicación William Randolph Hearst y apareció en la película de ‘El Padrino’.

2.- Por la friolera de 114 millones de dólares (83,4 millones de euros) puedes adquirir una casa histórica completamente renovada en la calle 69 de Nueva York.

3.- Ático de lujo en el corazón de Manhattan de forma octogonal cuesta 100 millones de dólares (73,2 millones de euros).

4.- Mansión en la costa Neoyorkina de Southampton con casi 23.000 m2 frente al mar cuesta 98 millones de dólares (72 millones de euros).

5.- Ático del fundador del fondo Sac Capital Advisors, Steve Cohen, vende su super ático de 9.000 m2 en el centro de Nueva York por 98 millones de euros (72 millones de euros). No le falta ni una escultura caricaturizada de Picasso en el salón.

6.- Otro ático Neoyorkino, esta vez en el histórico edificio The Pierre y que ocupa los pisos 41,42 y 43 cuesta 95 millones de dólares (69,5 millones de euros).

7.- Planta del hotel Sherry-Netherland de la gran manzana y tiene 15 habitaciones. ¿su precio? 95 millones de dólares  (69,5 millones de euros).

8.- Mansión en la soleada costa de California perteneció a Walt Disney y cuesta 90 millones de dólares (66 millones de euros).

9.- Ubicado en las plantas 19 y 20 del hotel plaza de nueva york, apartamento con decoración de principios del siglo XX y que perteneció al diseñador Tommy Hilfiger puede ser tuyo por 80 millones de dólares (58,6 millones de euros).

10.- También ubicado en el hotel The Pierre,  dúplex con vistas a Central Park alcanza el precio de 70 millones de dólares (51,2 millones de euros).

FUENTE: idealista.com

 

 

Hoteles con encanto: bienvenidos a la habitación más cara de EEUU, 33.000 euros la noche. Boutique hotels: welcome to the most expensive room in USA, 33,000 euros per night.

Os presentamos un hotel con encanto. Esta vez proponemos dormir en el ático del hotel ty warner de Nueva York, de la cadena Four Seasons, donde pernoctar cuesta la friolera de 45.000 dólares la noche (algo más de 33.000 euros). Se trata del hotel más caro de EEUU –según el portal business insider-, gracias a sus vistas de 360 grados desde un piso 52 y sus servicios añadios. Una atalaya para tener, literalmente, la ciudad de los rascacielos a tus pies.

Situada en el corazón de Manhathan a 244 metros del suelo, la habitación se distribuye en unos 400 m2 en forma circular y aunque únicamente cuenta con una habitación de matrimonio,  permite alojarse hasta 3 clientes al poder instalar camas supletorias. Cuenta con amplias cristaleras que sirven a modo de observatorio, biblioteca, spa y mobiliario de super lujo.

Pero, ¿por qué es tan sumamente cara? la respuesta la dan los servicios añadidos: mayordomo personal , un chófer que le llevará en rolls-royce donde quiera y una cama de 65.000 dólares (47.700 euros) confeccionada con 22 quilates de hilo de oro y seda tailandesa.

Fuente: idealista.com